IPv6+,下一代互聯網的新起點

                                發布時間:2020-09-04發布部門:總裁辦公室

                                截至 2020 年 7 月,我國已分配 IPv6 地址用戶數達到 14.42 億;市場占比較大的 LTE 移動終端,均已支持發起 IPv6 地址請求、獲得 IPv6 地址,并能支持 IPv6 應用。
                                同時,中國電信、中國移動、中國聯通 LTE 核心網總流量達 4372.06Gbps,IPv6 流入流量平均占比達 10.25%。
                                因此,目前已經進入 IPv6 + 階段、如何把 IPv6 的能力豐富起來的階段。所謂 “IPv6+”,是以 SRv6、網絡切片、隨流檢測、新型組播和應用感知網絡等技術為代表,結合智能化的 “網絡自動駕駛”創新技術,可以滿足萬物互聯、千行百業上云帶來的多云一網、智能聯接、智能運營、智能運維等需求,實現真正的網隨云動、萬物智聯。


                                IPv6 + 
                                的三個階段
                                推進 IPv6 規模部署專家委主任、中國工程院院士鄔賀銓表示:“2019 到 2020 年的階段,中國 IPv6 能夠跟世界的平均水平同步發展,但僅僅是地址不夠用,這一個需求并不足以成為推進 IPv6 發展的動力,所以我們成立了 IPv6 + 技術工作組,去挖掘 IPv6 更多的潛力,創造性地提出了‘IPv6+’?!?/span>
                                鄔賀銓指出,IPv6 + 創新體系主要分為三個發展階段:
                                第一階段是網絡編程能力(2020-2021 年),網絡簡化,部分自治網絡,SRv6/BE/TE/Policy 業務快速發放,靈活路徑控制。
                                第二階段是用戶體驗保障(2021-2023 年),體驗保障,有條件自治網絡,網絡切片、隨流檢測、新型組播等大規模網絡分片,體驗可視,體驗最優。
                                第三階段是應用驅動網絡(2023-2025 年),應用感知,實現高度自治網絡,應用感知網絡,應用驅動網絡編程、網絡逐流 SLA 保證。



                                中國聯通:
                                2020 年會進一步探索全業務統一承載和基于 SRv6 的業務鏈

                                中國聯通研究院首席科學家唐雄燕表示:“未來 IPv6 + 的愿景是通過增強網絡智能來感知算力,調度服務,使能云網融合從 1.0 走向 2.0,最終實現算網一體。
                                據介紹,SRv6 是基于 Native IPv6 和源路由的新一代網絡協議,為網絡編程和算力網絡的實現提供了創新平臺,通過三層可編程空間,使能運營商網絡 “Network as Computer”和 “Network as Service”。
                                因此,SRv6 技術是面向未來的承載網目標技術,利用 IPv6 地址可聚合性及天然可達性,將給協議簡化、跨域專線、網絡運維方面帶來極大的優勢。另外,通過 SRv6 的可編程能力,還可以激發承載網更多潛力。
                                去年底,中國聯通聯合華為在雄安打造了業界第一個基于 SRv6 + FlexE 技術的綜合承載網絡,實現了全球第一個 SRv6 在 5G 承載網的應用?!敖衲曛袊撏〞M一步探索全業務統一承載和基于 SRv6 的業務鏈?!碧菩垩嗾f。


                                中國電信:
                                針對 5G SA 網絡引入 IPv6 單棧引入
                                目前,中國電信天翼云已經完成了全面的改造,分布在全國的 144 個資源池支持了 IPv6;智能家庭網關 IPv6 支持率達到 92%;物聯網已經開啟 IPv6 的服務。
                                同時,中國電信創新性的提出了基于 IPv6 終端的編址、標識、安全驗證管理等關鍵問題,目前系統已上線并可向全國的政企客戶提供服務。
                                不過,IPv4 和 IPv6 雙棧階段并沒有解決 IPv4 地址短缺問題,特別是兩套協議棧維護成本高,因而中國電信針對 5G SA 網絡開展了 IPv6 單棧引入的技術方案,從用戶面、承載面以及控制面分別推進。
                                此外,中國電信積極推動 SRv6 在城域網、骨干網和移動網等場景和應用的部署。據了解,今年上半年,中國電信在承載 5G SA 網絡的 STN 設備上,全面部署了跨廠商的 SRv6,FlexE 等,已經實現了 SRv6 在全國的基本覆蓋。
                                今年 5 月,中國電信首張基于 SRv6 的多云交換智能 IP 專網,實現上海電信公有云資源互聯 ; 同時通過 iMaster NCE 網絡云化引擎 (以下簡稱 “NCE”)實現業務自動化部署,企業上云專線開通時間由周縮短至天,滿足中小型企業快速入多云的業務訴求。
                                中國移動:牽頭制定 SRv6 頭壓縮創新方案取得業內共識
                                目前中國移動的移動網絡 IPV6 流量占比達 10.1%,較年初提升 6.5pp;固定網絡 IPv6 流量占比達 2.4%,較年初提升 1.1pp。因此,后續中國移動將會對 5G 基于 SRv6 技術的云邊網融合承載方案進行探索。
                                其實早在 2019 年,中國移動在廣東移動 CMNet 省網開展 SRv6 原生方案試點驗證。通過試點發現,SRv6-BE 可以有效解決 MPLS 業務機制下跨域的難題,提高開通速度和維護效率。此外,SRv6 的指定路徑能力,可以賦于網絡差異化服務能力,為用戶提供確定的路徑和時延。
                                特別需要指出的是,中國移動牽頭制定 SRv6 頭壓縮創新方案:G-SRv6,目前這個方案取得很多國內外廠家的共識。通過頭壓縮技術優化,可以將 SRv6 報文的封裝效率提升 3-4 倍,同時降低報文處理對芯片的要求。
                                 
                                 來源:飛象網
                                 

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